國家優質工程金獎

云南牛欄江—滇池補水工程。中鐵十四局參建的云南省牛欄江—滇池補水工程是國家實施“三湖”治理重點工程和國家生態環境建設標志性工程，主要由德澤水庫、干河泵站和輸水線路組成，并配套城市應急供水工程和瀑布公園等。工程跨越2市6縣（區），每年將5.7億平米牛欄江水引至滇池，實現了流域生態良性循環、人與自然和諧相處，成為書寫“兩山論”的生動實踐。

寧波市軌道交通4號線工程。寧波軌道交通4號線是寧波軌道交通線網西北—東南向的快速客運通道。4號線的建成通車使寧波市軌道交通進一步串線成網，運營里程達到155公里，對深入實施“擁江攬湖濱?！背鞘锌臻g發展戰略，推動東錢湖、慈城等重要功能板塊加快開發建設，具有重要意義。開通后，必將極大優化沿線周邊區域的交通網絡，有力促進市民出行的便利化、城市建設的品質化和城市功能的現代化。中鐵十四局承建該工程TJ4003標段。

國家優質工程獎

廣東省仁化（湘粵界）至博羅公路新豐至博羅段。廣東仁博高速公路線路全長218公里。該公路于2018年12月28日全線建成通車，至此，進一步緩解了京港澳高速公路車流壓力，直接縮減深圳到武漢的車程，并對增加粵港澳大灣區向內陸輻射，以及灣區城市群與內陸省份之間的經濟協作具有重要的意義和作用。中鐵十四局主要負責仁博高速公路新博段20標的施工任務。

杭州市望江路過江隧道工程。中鐵十四局參建的杭州望江路隧道是浙江省、杭州市重點工程，隧道全長3240米，其中盾構段長1830米，管片外徑11.3米，雙向4車道設計，設計行車時速80公里。該工程在錢塘江底首次成功使用常壓刀盤，解決了在高水壓地層長距離掘進更換刀具的難題。作為杭州跨江交通體系的重要組成部分，隧道于2019年12月15日通車運營，極大方便錢江新城與濱江區兩岸市民出行，緩解杭州過江交通壓力。

石家莊市城市軌道交通3號線。石家莊地鐵3號線是石家莊軌道交通線網中的一條西北至東南走向的骨干線路，一期工程分布在中心城區范圍，二期工程銜接一期工程向東延伸至藁城區，線路全長14.9公里，共設車站12座，均為地下站，區間全部采用盾構法施工。2021年4月6日，石家莊地鐵3號線一期東段及二期工程建成通車，標志著石家莊市軌道交通包括1、2、3號線在內的一期建設基本建成收官，初步形成市區東西南北貫通的軌道交通骨干網絡。中鐵十四局負責該工程12標段施工任務。

新建魯南高鐵臨沂至曲阜段。中鐵十四局參建的魯南高鐵全長494公里，總投資750億元，是山東省“三橫五縱”高鐵網絡的重要組成部分，也是國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要連接通道。項目建成后，將與京滬高鐵、規劃京九客專、青連鐵路、鄭徐客專以及規劃的京滬第二通道等五條國家干線鐵路實現互聯互通，將有效解決山東省魯南、魯西南地區群眾快速出行問題，對于促進山東省經濟社會持續健康發展具有重大的意義。

新建蒙西至華中地區鐵路煤運通道四電工程MHSD-2 標段。蒙華鐵路全長1813.5公里，北起內蒙古鄂爾多斯市境內的浩勒報吉南站，途經內蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省區，規劃年運輸能力2億噸以上。蒙華鐵路是世界上一次性建成并開通運營里程最長的重載鐵路，連接了延安、盧氏、平江、吉安等多個紅色革命老區。它的開通將結束平陸、盧氏、上高、平江、瀏陽、銅鼓、宜豐縣等地無鐵路的歷史，對帶動老區經濟、助力地方脫貧具有積極作用。中鐵十四局主要負責該工程山西段隧道通信、災害監測、電力等專業施工。

新建上海至南通鐵路（南通至安亭段）南通西站等6座站房、生產生活房屋及相關工程HTF J -1 標段南通西站。中鐵十四局參建的滬蘇通鐵路全長143公里，設計時速為200公里，沿線設9座車站。南通西站是滬蘇通鐵路沿線9個新建車站中最大的車站，是“橋站一體”式高鐵站。滬蘇通鐵路于2020年7月1日建成通車，至此，鐵路沿線多個城市結束了不通火車的歷史，并被全部納入上海市一小時“生活圈”，長三角地區鐵路網布局和區域綜合交通運輸體系進一步完善。